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玻纖土工格柵


玻纖土工格柵
玻璃纖維土工格柵可分為玻纖土工格柵和自粘玻纖土工格柵。
是一種增強路面及路基的新型優良土工基材,該產品采用玻璃纖維長絲經編織涂覆而成。
玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優良等特性,經表面涂覆處理后,具有優良的抗堿性能及耐老化性能
供應商:南通聚盛工程材料有限公司
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應用領域
廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強;無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。
應用特點
1、在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下,使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數是4~7年。
2、在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時,用一層土工格柵能節約50~100mm厚的高質量瀝青混凝土。
3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的最小厚度是40mm。土工格柵應放在該層瀝青混凝土的底部。
4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。
5、在維修系統中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層;在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層;在半剛性基礎層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土,可有效地阻止及延緩反射裂縫的產生,快速地吸收和擴散由重力所引起的應力、降低工程造價,延長使用壽命,降低維護費用。
6、40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm(4~7英寸)厚的強度。
施工方法
A、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg~0.4kg/平方米
B、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面,做20mm~30mm厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。
C、采用專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格柵,鋪設時應平順、拉緊。
D、橫向搭接長度宜為50mm~100mm,縱向搭接長度宜為150mm~200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。
E、使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置),量后罩面。

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